第一批建设交通强国的试点项目下降到13个地方。

10月9日,《经济参考报》获悉,交通部召开视频会议,学习和了解宣传实施《建设交通强国纲要》(以下简称《纲要》)的重要性,加快建设交通强国,启动交通强国试点工作,并向试点单位颁发许可证。 据了解,熊安新区、辽宁、江苏、浙江、山东、河南、湖北、湖南、广西壮族自治区、重庆、贵州、新疆维吾尔自治区和深圳是首批建设交通强国的试点项目。 会议要求充分认识开展交通强国试点工作的重要性,坚持“点与面相结合,开拓创新,远近结合,滚动实施,因地制宜,分类推进,多方结合,机制创新”的基本原则,科学制定和完善试点实施方案,加强统筹指导,加强评估监督,及时总结推广 中共中央、国务院9月19日发布的《建设纲要》明确指出,到2035年,一个交通强国基本建成,形成“三大交通网”、“两大交通圈” “三网”是发展迅速的网络,主要由高速铁路、高速公路和民航空组成,服务质量高,运行速度快。完善的主干网主要由普通高速铁路、普通国道、航道和油气管道组成,运营效率高,服务能力强。广泛的基础网络主要由普通省道、农村公路、支线铁路、支线水路和通用航空空组成,覆盖大面积空,可达性强,效益广。 “两个交通圈”是指围绕国内旅游和全球快速物流建立的快速服务体系。 一个是中国的“123旅游圈”,这意味着大城市的通勤时间为一小时,城市群的交通时间为两小时,而全国主要城市的交通时间为三小时。 第二个是“全球123快速物流圈”,即国内交货一天,周边国家两天,世界主要城市三天

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